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摩拜單車火了,廈門的空中自行車道更火!

近日,在北上廣深等城市的大街小巷,一種名為摩拜的單車怒刷存在感,它們銀色車身與橙色車輪吸引了無數人的眼球,可謂是名聲大噪,家喻戶曉。而在廈門,卻有一件更加驚人的事情即將發生,甚至比摩拜單車更加火爆,那就是全國首條“空中”自行車道即將完工亮相了。

廈門真的要上天啦!

看這裏看這裏看這裏

2017年春節前,廈門首條“空中自行車道”預計將完工亮相!在BRT橋下方將架起自行車專用道高架橋,騎行者們可在橋上暢通無阻地騎行,一起來體驗騎行在雲間~~~光想著都覺得美美噠!

首條空中自行車道位於雲頂路,這條自行車專用道作為示範段,沿著BRT高架橋建設,起點為BRT洪文站,終點為縣後站,全長約7.6公裏。

這條示範段將與二個片區、五個大型居住社區、三個重要公建、四個大型商業廣場及沿線公園、學校相銜接,沿途可服務瑞景商業廣場、瑞景中學、忠侖公園、蔡塘廣場、市政大廈、金尚小區、金山小區、市行政服務中心、湖裏高新技術園、五緣灣等市民聚集點。

據說,這個“空中”自行車專用車道有很多“大膽”設計喲!不過想想也知道啦,“獨立路權、專用車道……”要滿足這樣的字眼,沒有些大膽的設計風格怎麽也說不過去吧!!趕緊跟小編一起看看這個設計到底有多”大膽“吧!

在BRT橋下建起兩條高架,分別都是單側單向兩車道,由於是專屬的自行車道,它形成一個獨立的騎行係統。

自行車道斷麵主要沿BRT兩側布置,單側單向兩車道,淨寬2.5米,總寬2.8米;合並段淨寬4.5米,總寬4.8米,采用鋼箱梁結構。

在這兩條高架上,機動車、電動車、行人一概“被禁止”,隻有自行車才能在上方騎行,因為該車道的定位為“專屬”。

全程高架設計的好處在於,它為自行車騎行者創造了“專屬特權”,營造了更純粹、更安全的道路環境。它還構建起前往周邊公共建築的快速通道,剛購物完、辦完業務的市民,便可直接從市行政服務中心、瑞景商業廣場等建築的二樓步行至自行車專用道騎自行車。

此外,市民想要走上這條自行車專用道也很方便,全線擬設置11處出入口,其中與BRT銜接6處,與人行過街天橋銜接3處,與建築物銜接4處。根據規劃,部分BRT站點的樓梯、人行天橋也能作為專用道的出入點。

據了解,為了配合專用道的使用,沿線還將設置多個服務平台與專用道連接,以供自行車的停放,平台之上,將設置標識係統和配套服務設施。

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